Desde que las motocicletas comenzaron a ser utilizadas en transportes, empresas y personas ganaron más practicidad y agilidad en sus rutinas. Sin embargo, el conductor que desea realizar entregas necesita seguir una serie de normas establecidas por el Consejo Nacional de Tránsito para tener más seguridad en la actividad. Para quienes van a trabajar con la moto, vale la pena revisar lo que se puede y lo que no se puede en el transporte de cargas.
Lo que se puede: dispositivos de transporte permitidos y sus reglas de uso
Todas las normas que regulan el transporte de carga vía motocicleta están dispuestas en la Resolución nº 356/2010 del CONTRAN. Es allí donde se detallan los tipos de baúl para moto, peso y medida del baúl, y los adhesivos reflectantes permitidos, junto con sus reglas establecidas.
Una primera obligatoriedad que muchas personas desconocen es el curso específico para trabajar con entregas. Si la actividad de transporte de cargas es frecuente y remunerada, ya sea de alimentos, documentos o diversos artículos, el conductor debe pasar por un curso de formación en motoflete.
En cuanto a los dispositivos de transporte de cargas, los famosos baúles para moto, los modelos permitidos son: baúl, alforja (o cajas laterales) y rejilla. También se permite el uso de sidecar para el transporte de garrafas de agua mineral, con una capacidad máxima de 20 litros. Tanto el dispositivo como la carga no pueden comprometer la visión del conductor en relación con los espejos retrovisores.
En el caso del baúl para moto, la regulación impone que tenga un ancho máximo de 60 cm, siempre que no sobrepase los extremos internos de los espejos retrovisores. Esta medida es la misma que se considera para el límite de longitud, en este caso, no sobrepasando el extremo trasero del vehículo. Por último, la caja para moto no puede tener más de 70 cm de altura en su base central.
Para las alforjas, que son las bolsas laterales muy utilizadas en viajes, la regla es respetar el peso máximo permitido en el manual del vehículo y que la altura no sea superior a la altura del asiento. La rejilla, que también se ha utilizado mucho para transportar en moto, tiene un máximo de 70 cm de ancho, y la carga debe obedecer a las dimensiones del soporte. En el caso de la rejilla, la altura de lo que se carga no debe exceder los 40 cm de su base central.
Independientemente del tipo de baúl para moto que elijas, todos deben seguir las dimensiones y los pesos máximos identificados en el manual del vehículo. Respetar los límites recomendados es fundamental, ya que el exceso de peso puede dañar los frenos, además de causar grietas en la estructura de la motocicleta, ambos son grandes riesgos para el conductor.
Es obligatorio: bandas reflectantes
Para quienes circularán con un baúl para moto u otro tipo de dispositivo de carga, es obligatorio utilizar bandas reflectantes, cuya principal función es favorecer la visualización de tu moto en el tráfico, para que los demás conductores puedan ver tu vehículo. Este elemento proporciona más seguridad al motociclista, especialmente en viajes nocturnos.
Además, tanto para quienes realizan entregas con caja plástica para moto como para quienes utilizan el vehículo solo para desplazarse, es obligatorio el uso del casco y de ropa adecuada con bandas reflectantes. En la resolución del CONTRAN se pueden consultar todos los detalles sobre el uso de las bandas.
Lo que no se puede: artículos prohibidos
Mientras que algunos productos tienen el transporte permitido al seguir determinadas regulaciones, otros están completamente prohibidos. Este es el caso de los combustibles inflamables o tóxicos, con excepción de las garrafas de gas. En este caso, el motociclista solo puede transportar garrafas con una carga máxima de 13 kg, en un dispositivo específico para este tipo de entrega.
Otro artículo prohibido es la garrafa de combustible en motos que realizan transporte de pasajeros. Es decir, si eres un «mototaxista», no puedes contar con una garrafa para combustible de reserva, ya que puede representar riesgos graves para quienes están en la parte trasera de la motocicleta.
Este tipo de garrafa también está prohibido para quienes realizan entregas de mercancías o servicio comunitario en la calle. Para quienes tienen una moto con poca capacidad de combustible y no la utilizan como herramienta de trabajo, es posible contar con una garrafa de combustible, siempre que esté hecha de material específico y pase por una verificación del Inmetro.
Todos estos elementos, desde la caja plástica para moto, pasando por las bandas retrorreflectantes, hasta las orientaciones del manual del vehículo, ayudan al conductor a tener más seguridad en sus viajes. Sigue siempre las normas del CONTRAN y opta por proveedores que utilicen estas métricas en la fabricación de los dispositivos de carga.